Damit setzt das preisgekrönte Kreuzfahrtunternehmen seine erfolgreiche Zusammenarbeit mit dem Schiffsbauer aus dem hohen Norden fort, die vor 35 Jahren begann und bereits die Superschiffe der Voyager-Klasse und der neuen Freedom- Klasse hervorbrachte, die Mitte dieses Jahres in Dienst gestellt wird. Mit einer Länge von 360 Metern, einer Breite von 47 Metern, einer Höhe von 73 Metern und mit 220.000 BRZ stellt das Schiff, das im Herbst 2009 vom Stapel laufen soll, nicht nur alles bisher Dagewesene in den Schatten und bietet 5.400 Passagieren Platz, sondern gibt RCI auch die Möglichkeit, ein breites Freizeitangebot unterzubringen, das wieder einmal Maßstäbe für die gesamte Branche setzen wird.

In der Planung waren aber nicht nur Größe und Kapazität wichtige Kriterien, sondern auch der Energieverbrauch. Die äußere Form des Schiffes spart Treibstoff, und sowohl die Klimaanlage als auch die Wasserumwälzung und die Abfallentsorgung entsprechen im wirtschaftlichen Umgang mit Energie und Rohstoffen dem neuesten Stand der Umweltforschung.

Das Unternehmen schätzt die Baukosten des Schiffs gegenwärtig auf rund eine Milliarde Euro. Obwohl es sich um einen Prototypen mit erheblichen Verbesserungen handelt, werden die Kosten pro Koje (ca. $230.000) damit nicht höher liegen als bei der aktuellen Freedom-Klasse, aus der in jedem der drei Jahre vor Fertigstellung des Genesis-Projekts jeweils ein Schiff vom Stapel laufen wird. Den Arbeitsaufwand für das Projekt Genesis schätzt die Werft auf 5.800 Mannjahre.

Für die noch namenlose neue Klasse hat sich RCI bereits eine Option auf ein zweites Schiff gesichert. "Ein solch gewaltiger Schritt in die Zukunft ist eine aufregende Sache," meint Richard Fain, der Vorstandsvorsitzende von Royal Caribbean. "Wir können uns glücklich schätzen, mit solch fähigen Partnern wie Aker Yards zusammenarbeiten zu dürfen, und wir freuen uns ebenso über die Unterstützung und die guten Ratschläge, die aus dem Kreis unserer Gäste und aus der Reisebranche kommen. Beim Genesis-Projekt handelt es sich wirklich um ein bemerkenswertes Schiff.

Mit seinem kühnen Design, seinen mutigen Neuerungen und seinem technischen Fortschritt wird es unsere Stammkunden mit Sicherheit begeistern und uns außerdem helfen, neue Kunden zu gewinnen." In den vergangenen vier Jahrzehnten hat Aker Yards elf Schiffe an Royal Caribbean ausgeliefert, und drei weitere sind derzeit in Bau. Yrjö Julin, der Vorsitzende von Aker Yards Cruise & Ferries, ist zu Recht ebenfalls stolz auf die Leistung seines Unternehmens: "Nachdem wir schon so viele Generationen von Kreuzfahrtschiffen gemeinsam entwickelt haben, sehen wir mit Spannung dem Quantensprung im Bau von Passagierschiffen entgegen, den wir mit diesem hochgradig innovativen und aufregenden Schiff vollziehen. Durch unsere Zusammenarbeit werden wir für die nächste Generation von Kreuzfahrtgästen ein Erlebnis ohnegleichen schaffen."

Projekt "Genesis" von Royal Caribbean International Auf der finnischen Werft Aker-Werft in Turku entsteht zur Zeit das grösste Kreuzfahrtschiff der Welt - zunächst geheimnisvoll nur "Projekt Genesis" genannt. Der 220.000 BRZ (360 m lang, 71 m breit, 16 Decks) grosse Luxusliner, dessen einzelne Projekte nach und nach der Öffentlichkeit vorgestellt werden sollen (Spannungssteigerung!) soll im Herbst 2009 vom Stapel laufen.

Statt Shopping-Meile ein 100 m langer und 4 Stockwerke hoher "Central Park" - eine Art Palmengarten/Grünflache mit Leseecken, Schach-, Pergola- und Skulpturengarten. Die angrenzenden Innenkabinen haben dann "Blick aufs Grüne". Das Schiff ist für 5.400 Passagiere augelegt.

Schon 2010 solll in Turku ein baugleiches Schwesterschiff folgen - jedes Projekt ist mit ca 600 bis 800 Millionen Euro veranschlagt.

"Projekt Genesis" ist auf Kiel gelegt Der Bau des Giga-Kreuzers hat begonnen. Das künftig größte Kreuzfahrtschiff der Welt mit den Namen Oasis of the Seas & Allure of the Seas entsteht in der Aker-Werft in Finnland. Mehr als 5000 Passagiere werden auf dem 360 Meter langen schwimmenden Hotel Platz finden.

Mit der Kiellegung im finnischen Turku hat beim "Projekt Genesis" die Konstruktionsphase begonnen, teilt die US-Reederei Royal Caribbean International in Frankfurt mit. Mit 360 Meter Länge, 47 Meter Breite und Platz für 5400 Passagiere werde der Neubau die bisherigen Rekordhalter um 40 Prozent übertreffen. In Dienst gestellt werden soll das "Projekt Genesis" im Herbst 2009, Heimathafen soll Fort Lauderdale im US-Staat Florida werden.